云南這條高速公路有新進展！預計年底通車→

顧！

10月24日18時15分

國內最高墩中轉體橋

——姚安至南華高速公路大谷堆大橋

歷經79分鐘的精確操作

成功實現了順時針69.5度的旋轉

完成轉體施工

并實現精準對位

據介紹，姚安至南華高速公路大谷堆大橋全長636米，大橋轉體部分重量達14500噸，為國內首座墩高最高墩中轉體施工的變截面高速公路轉體橋。此次轉體施工的主墩高64.2米，大橋第7孔上跨廣大鐵路，第8孔上跨四條油氣管線，第9孔上跨龍川江，列車通行密集，施工條件極其復雜。

如何在確保既有運輸線運行安全的情況下，讓重達數萬噸的龐然大物順利“轉身”，成為建設者需要面對的難題。

“廣大鐵路運輸線比較繁忙，列車通行密集，為了不影響鐵路正常運營，因此大橋采取轉體施工，通過精準控制，順時針旋轉69.5°，最終實現空中合龍。”據項目負責人介紹，大谷堆大橋主墩緊鄰鐵路，施工難度極大，但全體參建單位憑借高超技藝和嚴謹的管理，攻克了一個又一個技術難關。最終，在橋面離地高達64.2米、轉體重量達14500噸的情況下，克服了“T”構兩端不等重產生的不平衡彎矩等重重困難，實現了橋梁的順利合龍。

據悉，姚安至南華高速公路預計2024年12月底建成通車，是楚雄彝族自治州高速路網規劃中的重要組成部分，也是楚大高速復線與G56杭瑞高速的重要連接線。高速路起點與楚大高速復線相連接，向北可達四川省攀枝花市等地區，終點與G56杭瑞高速相接，可達昆明、大理、臨滄、普洱等地。

來源：云南發布微信公眾號

雅美

大谷堆大橋轉體施工成功，標志著姚安至南華高速建設取得重要進展，期待年底通車，加強區域交通聯系！